TFL Bearing
Mühendisliğin Temelleri

Rulman İç Boşluğu Temelleri: C2, CN, C3, C4, C5

C3, C4, F80, geçme, sıcaklık ve uygulama ayrıntılarını içeren teklif talebi hazırlığı için oynak makaralı rulman boşluk sınıflarına yönelik pratik kılavuz.

4 Haziran 2026 6 dakikalık okuma TFL Bearing ekibi tarafından tedarik bağlamı açısından incelendi
iç boşlukC3C4rulman geçmesitoleranstermal genleşme
teklif talebi bağlamı için oynak makaralı rulman teknik inceleme sahnesi

Teklif Talebi Öncesi Radyal İç Boşluk Değerlendirmesi

İç boşluk, bir rulman bileziğinin diğerine göre radyal yönde hareket edebileceği toplam mesafedir. Bu, rulman hassasiyeti (ABEC/ISO tolerans sınıfı) ile aynı şey değildir; bir P4 hassas rulman ve bir P0 genel amaçlı rulmanın her ikisi de C3 iç boşluğuna sahip olabilir.

Bu makale bir tedarik talebi hazırlama kılavuzudur. Tabloya dayalı iç boşluk seçimi ve nihai C3/C4 tavsiyeleri, üretildiğinde ayrı teknik iç boşluk sayfasında ele alınmalıdır. teklif talepleri için TFL Bearing, bir iç boşluk seçimi önermeden önce mevcut modeli, geçmeyi, sıcaklığı, hızı, yükü ve uygulamayı inceler.

Radyal iç boşluk kritiktir çünkü şunları belirler:

  • Rulman termal genleşmeyi nasıl ele alır?
  • Montajdan sonra gerçek çalışma boşluğu
  • Makaralar arasındaki yük dağılımı
  • Gürültü, titreşim ve çalışma sıcaklığı

İç boşluk Sınıfları

Tanımiç boşluk AralığıNe Zaman Kullanılmalı
C2Normalden azMinimum oynamanın gerekli olduğu yüksek hassasiyetli uygulamalar; çok düşük hız; kontrollü sıcaklık ortamı
CN (Normal)Standart aralıkNormal uyum ve orta sıcaklıklara (< 80°C) sahip genel endüstriyel uygulamalar
C3Normalden daha büyükÇoğu endüstriyel uygulama için standart; mile sıkı geçme; İç/dış bilezikler arasındaki normal sıcaklık farkı
C4C3'ten büyükYüksek sıcaklık uygulamaları; ağır sıkı geçme; büyük sıcaklık farkları; titreşimli elek uygulamaları
C5C4'ten daha büyükAşırı sıcaklık uygulamaları; çok ağır sıkı geçme; özel uygulamalar

Montaj İç boşluğu Nasıl Değiştirir?

Rulman kutusunun üzerinde yazılı olan boşluk, monte edilmemiş iç boşluk. Rulman bir mile ve bir mahfazaya bastırıldığında boşluk azalır:

  • Şafta sıkı geçme: İç boşluğu girişim miktarının yaklaşık %80'i kadar azaltır
  • Muhafazaya sıkı geçme: İç boşluğu girişim miktarının yaklaşık %70'i kadar azaltır

CN boşluğuna ve sıkı şaft bağlantısına sahip bir rulmanın çalışma boşluğu sıfır olabilir, bu da aşırı ısınmaya ve rulmanın sıkışmasına yol açabilir. Bu nedenle C3 çoğu endüstriyel oynak makaralı rulman uygulaması için fiili standart haline gelmiştir.

iç boşluk Üzerindeki Termal Etkiler

Bir rulman çalıştığında iç bilezik genellikle dış bilezikten daha sıcak çalışır çünkü:

  1. İç bilezik, ısı dağıtımı için daha küçük bir yüzey alanına sahiptir
  2. Şaft prosesten gelen ısıyı iç bileziğe iletir
  3. Muhafaza, ısıyı dış bilezikten çevreye dağıtır

Bu sıcaklık farkı, iç bileziğin dış bileziğe göre daha fazla genişlemesine neden olarak iç boşluğun daha da azalmasına neden olur. 10°C diferansiyele sahip 100 mm çaplı bir rulman için boşluk azalması yaklaşık 0,012 mm'dir; bu, hassas uygulamalar için önemli bir değerdir.

Titreşimli Elekler için F80 İç Boşluk Sınıfı

Titreşimli elek yatakları özel bir boşluk işareti kullanır: F80 (aynı zamanda CN+ veya C3+ olarak da yazılır). Bu, standart C3'ten daha büyüktür ve önemlidir çünkü:

  1. Yüksek frekanslı titreşim, rulman boyunca eşit olmayan bir şekilde ısı üretir
  2. Hızlı hızlanma, yağ filmi oluşumu için ek boşluk gerektirir
  3. Standart C3 boşluklu rulmanlar elek uygulamalarında zamanından önce sıkışabilir

Standart boşluklu rulmanı, incelemeden titreşimli elek uygulamasında doğrudan alternatif olarak değerlendirmeyin. F80 veya uygulamaya özel boşluk gereksinimleri, teklif vermeden önce ekran modeli, hız, ivme, mil geçmesi ve çalışma sıcaklığına göre kontrol edilmelidir.

Pratik Seçim Rehberi

BaşvuruŞaft BağlantısıKonut UyumluluğuÖnerilen iç boşluk
Elektrik motoru, pompa, fanj6, k6H7, J7C3
Konveyör kasnağık6, m6H7, J7C3
Çelik fabrikası rulosum6, n6J7, K7C4
Kağıt makinesi kurutucusum6, n6G7, H7C4
Titreşimli elekm6, n6J7F80
Yüksek sıcaklık fanık6, m6G7, H7C4 veya C5

Şüpheye düştüğünüzde, teklif değerlendirmesi için mevcut rulman modelini, montaj ayrıntılarını, çalışma sıcaklığını, ekipman tipini ve miktarını hazırlayın. TFL Bearing, yalnızca son ekten alıntı yapmak yerine C3, C4, F80 ve diğer iç boşluk seçeneklerini uygulamayla karşılaştırabilir.

Teknik Değerlendirme

Hangi yatağın kasanıza uyduğundan emin değil misiniz?

Güncel model numarasını, uygulama ekipmanını, çalışma hızını, sıcaklığını, yükünü ve miktarını bize gönderin. TFL'nin rulman ekibi, siz sipariş vermeden önce iç boşluğu, kafesi, contayı ve çapraz referans riskini kontrol edebilir.

Teknik içerik, tedarik bağlamı için TFL Bearing ekibi tarafından incelendi.

Teknik Değerlendirme İsteyin

Hazırlanacak Teklif Talebi Bilgileri

TFL Bearing'in tedarik seçeneklerini onaylamadan önce modeli, son eki, uygulama riskini, belgeleri ve teklif sürecini inceleyebilmesi için aşağıdaki ayrıntıları gönderin.

Teklif bilgisi Örnek Neden önemli?
mevcut marka / model SKF 22222 EK/C3, FAG 22320-E1-K, NSK 22320EAKE4 veya net değilse fotoğraf Marka ve model referansları, son ek kurallarının belirlenmesine yardımcı olur ve yalnızca boyutlardan eşdeğerlik varsayılmasını önler.
tam son ek / işaretleme K, K30, C3, C4, W33, CA, CC, MB, 2RS veya bilezik üzerindeki tam işaretlemenin fotoğrafı Son ekler delik tipini, iç boşluğu, kafes tasarımını, yağlama oluğunu, sızdırmazlığı ve muadil seçim riskini değiştirebilir.
boyutlar Delik x Dış Çap x genişlik, ölçülen rulman numunesi veya çizim boyutları Boyutlar bir başlangıç kontrolüdür ancak son ek ve uygulamayla birlikte gözden geçirilmesi gerekir.
uygulama ekipmanı kırıcı, titreşimli elek, fan, dişli kutusu, konveyör kasnağı, kağıt makinesi veya çelik fabrikası konumu Uygulama bağlamı yükü, şoku, hızı, kirliliği, yağlamayı ve belge değerlendirmesini etkiler.
miktar 1 büyük rulman, 2 adet bakım için, 50 adet distribütör stoğu veya yıllık talep Miktar, teklif sürecini, paketlemeyi, üretim planlamasını, denetim kapsamını ve sevkiyat değerlendirmesini etkiler.
teslimat yeri Teslimat ülkesi, liman, depo, distribütör adresi veya proje sahası bölgesi Hedef, ihracat belgelerini, paketleme yöntemini, sevkiyat yöntemini ve teslim ve ödeme koşullarının değerlendirilmesini etkiler.
gerekli belgeler Denetim raporu, malzeme sertifikası, menşe şahadetnamesi (COO), RoHS / REACH bildirimi, paketleme fotoğrafları, alıcı şablonu Kapsam, sipariş kapsamına ve alıcı şablonuna bağlı olduğundan, teklif vermeden önce belge gereksinimleri onaylanmalıdır.
tam rulman modeli 22222 EK/C3 W33, 22320 CAK/W33 veya tam işaretin fotoğrafı Seriyi, boyut grubunu, delik stilini, boşluk referansını ve teklif değerlendirmesi için başlangıç noktasını tanımlar.

TFL'den Yönünüzü Kontrol Etmesini İsteyin

Temel bilgileri paylaşın ve TFL Bearing, teklif talebiniz için tedarik bağlamını inceleyecektir.

Mühendislik Desteği

Rulman Seçimi Tavsiyesine mi ihtiyacınız var?

Uygulama ayrıntılarınızı, rulman spesifikasyonlarınızı veya ürün reçetenizi bize gönderin. TFL Bearing, teklif vermeden önce model uyumunu, tedarik riskini ve mevcut belgeleri inceleyebilir.