베어링 내부 틈새 기본 사항: C2, CN, C3, C4, C5

베어링 내부 틈새, RFQ 이전 검토

베어링 내부 틈새은 한 베어링 링이 방사 방향으로 다른 링에 대해 이동할 수 있는 총 거리를 의미합니다. 이는 베어링 정밀도(ABEC/ISO 허용 오차 등급)와 동일하지 않습니다 — P4 정밀 베어링과 P0 범용 베어링 모두 C3 내부 틈새을 가질 수 있습니다.

이 문서는 소싱 준비 가이드입니다. 표 기반 내부 틈새 선택 및 최종 C3/C4 권장 사항은 전용 기술 내부 틈새 페이지에서 처리해야 합니다. RFQ의 경우, TFL Bearing은 내부 틈새 절차를 권장하기 전에 현재 사용 중인 형번, 적합성, 온도, 속도, 하중 및 적용 분야를 검토합니다.

베어링 내부 틈새는 다음을 결정하기 때문에 중요함:

• 베어링이 열팽창을 처리하는 방법
• 장착 후 실제 작동 내부 틈새
• 롤러 간의 하중 분포
• 소음, 진동 및 작동 온도

내부 틈새 등급

장착이 내부 틈새에 미치는 영향

베어링 상자에 인쇄된 내부 틈새은 장착되지 않음 내부 틈새. 베어링이 샤프트에 압입되고 하우징에 장착될 때, 내부 틈새이 감소함:

• 샤프트 간섭 맞춤: 간섭량의 약 80%만큼 베어링 내부 틈새를 감소시킵니다.
• 하우징 내 간섭 맞춤: 간섭량의 약 70%만큼 베어링 내부 틈새를 감소시킵니다.

CN 내부 틈새과 조밀한 샤프트 적합을 가진 베어링은 작동 내부 틈새이 0이 될 수 있으며, 이는 과열 및 고착을 초래할 수 있습니다. 이러한 이유로 C3는 대부분의 산업용 스페리컬 롤러 베어링 적용 분야에서 사실상 표준이 되었습니다.

내부 틈새에 대한 열 영향

베어링이 작동할 때, 내륜는 일반적으로 외륜보다 더 뜨겁게 작동합니다. 그 이유는 다음과 같습니다:

1. 내륜는 열 방출을 위한 표면적이 더 작습니다.
2. 샤프트는 공정에서 내륜로 열을 전달합니다.
3. 하우징은 외륜에서 발생한 열을 환경으로 방출합니다.

이 온도 차이는 내륜가 외륜보다 더 많이 팽창하게 하여 내부 틈새을 더욱 줄입니다. 10°C 차이를 가진 100mm 보어 베어링의 경우, 내부 틈새 감소는 약 0.012mm로, 정밀 적용 분야에서 상당한 영향을 미칩니다.

진동 스크린용 F80 내부 틈새

진동 스크린 베어링은 특별한 내부 틈새 표기법을 사용합니다: F80 (CN+ 또는 C3+로도 표기됨). 이는 표준 C3보다 크며, 다음 이유로 필수적입니다:

1. 고주파 진동은 베어링 전체에 열을 고르지 않게 생성합니다.
2. 급속 가속은 오일 필름 형성을 위해 추가 내부 틈새을 필요로 합니다.
3. 표준 C3 내부 틈새 베어링은 스크린 적용 분야에서 조기에 걸릴 수 있습니다.

검토 없이 진동 체 적용에서 표준 내부 틈새 베어링을 직접 대체품으로 취급하지 마십시오. 견적 전에 F80 또는 적용 특화 내부 틈새 요구 사항을 체 형번, 속도, 가속, 샤프트 맞춤 및 작동 온도와 대조하여 확인해야 합니다.

실용적 선택 가이드

의심스러울 경우, 현재 베어링 형번, 장착 세부 사항, 작동 온도, 장비 유형 및 수량을 RFQ 검토를 위해 준비하십시오. TFL Bearing은 C3, C4, F80 및 기타 틈새 절차를 단순히 접미 기호에서 인용하는 대신 적용 사례와 비교할 수 있습니다.